GPS monitoring není o „špehování“ řidičů, ale o číslech. Podívejme se, na čem firmy s vozovým parkem reálně šetří a za jak dlouho se monitoring zaplatí.
Úspora nevzniká z jedné velké položky, ale z několika menších, které se sečtou:
U běžného užitkového vozidla se už samotná úspora paliva a odbourání ruční knihy jízd zpravidla vrátí řádově v měsících. Čím větší park a čím víc najetých kilometrů, tím rychlejší návratnost. Klíčové je změřit stav před nasazením, abyste úsporu viděli černé na bílém.
Řešení tvoří tři části: GPS jednotka ve vozidle, přenos dat a software, ve kterém firma všechno vidí. Rozdíl mezi dodavateli je hlavně v softwaru — v tom, jak přehledně a spolehlivě data ukáže a zda se dá přizpůsobit. My vyvíjíme a provozujeme vlastní telematickou platformu SaveTrack, takže umíme doplnit funkce na míru a napojit různá GPS zařízení.
Monitoring dává smysl od jednoho vozidla po stovky. Malá firma ocení hlavně automatickou knihu jízd a přehled o nákladech, velký park zase optimalizaci tras a plánování údržby. Platforma škáluje spolu s parkem.
Řekněte nám počet vozidel a přibližné najeté kilometry a odhadneme, kolik byste ušetřili a za jak dlouho se monitoring zaplatí — ozvěte se.
U běžného užitkového vozidla se úspora paliva a odbourání ruční knihy jízd zpravidla vrátí v měsících. Větší park a víc kilometrů = rychlejší návratnost.
Ano, dává smysl už od jednoho vozidla — hlavně kvůli automatické knize jízd a přehledu o nákladech. Platforma škáluje od jednoho auta po stovky.
Ano. Kniha jízd se tvoří automaticky, rozlišuje soukromé a firemní jízdy a generuje výkazy pro účetnictví.
Ozvěte se a do pár dní máte návrh řešení i s časovým plánem. Bez závazků, bez řečí okolo.